edf40wrjww2News:News_ContentĐể tiến hành kiểm sát theo điều 25 trong bộ luật liên bang về Bảo vệ cạnh tranh, FAS yêu cầu cung cấp những thông tin cần thiết từ phía công ty EvrazHolding. Tuy nhiên, công ty này đã từ chối cung cấp những thông tin mà phía FAS yêu cầu. Do vậy, EvrazHolding đã vi phạm vào điều số 25 của Bộ luật liên bang. Những vi phạm hành chính như vậy sẽ bị phạt theo Phần 5 Điều 19.8 của Bộ luật liên bang về xử lý vi phạm hành chính (CoAP). Ngày 3 tháng 2 năm 2009, đại diện của Ev

edf40wrjww2News:News_ContentTheo thỏa thuận, các hãng hàng không sẽ chia doanh thu từ lộ trình bay thẳng Sydney -Vancouver của Hãng hàng không Canada và lộ trình bay thẳng Auckland - Vancouver của hãng hàng không Newzeland, và cả 2 hãng sẽ cùng hợp tác phát triển các tuyến đường bay. ACCC lo ngại rằng thỏa thuận này sẽ làm giảm tính cạnh tranh giữa các chuyến bay phải quá cảnh của Hàng không Newzealand và các chuyến bay thẳng Úc - Canada của Hàng không Canada do hãng hàng không Newzealand sẽ nhậ

edf40wrjww2News:News_ContentTiếp sau cuộc điều tra không chính thức, Ủy ban đã bắt đầu tiến hành thủ tục tố tụng vào tháng 7 năm 2007 (xem MEMO/07/313). Tuyên bố phản đối liên quan đến các hợp đồng của EdF với các khách hàng công nghiệp tại Pháp. Ủy ban quan ngại rằng các hợp đồng này có thể gây cản trở khách hàng trong việc chuyển sang các nhà cung cấp khác, do đó làm giảm cạnh tranh trên thị trường, đặc biệt  là khi xét đến tính đặc thù và khoảng thời hạn của các hợp đồng và thị phần mà c

edf40wrjww2News:News_ContentCục Giáo dục Liên Bang, không thông qua Bộ Giáo dục và Khoa học của của Liên Bang, đã chỉ định doanh nghiệp Quốc doanh “Interobrazovanie” chức năng công chứng các văn bằng chứng chỉ giáo dục và tự do đưa ra các văn bản đánh giá đi kèm các văn bằng chứng chỉ. Đồng thời, doanh nghiệp này cũng đã tổ chức chứng thực và hợp pháp hóa tại Nga các văn bằng chứng chỉ giáo dục do nước ngoài cấp. Bên cạnh đó, Doanh nghiệp Interobrazovanie đã kết hợp với doanh nghiệp phi thương m

edf40wrjww2News:News_ContentNgày 25 tháng 4 năm 2008, FAS phát hiện rằng Chính quyền Matxcơva đã vi phạm khoản 1 điều 15 của bộ luật Liên bang về bảo vệ cạnh tranh do đã gây ra những trở ngại tới các hoạt động kinh tế trên thị trường khi sử dụng những bến tàu nổi và những dụng cụ đường biển khác. Bên cạnh đó còn vi phạm vào điều 16 do đã có những hành động được sắp đặt trước với Ban điều tra an toàn đường bộ quốc gia của Thành phố Mát xcơ va, Sở nội vụ,… FAS đã đã đưa ra quyết định nhằm chấm dứt